航空领域直升飞机的应用

2020-04-25 23:47:24 admin 47

航空领域直升飞机的应用

直升机，航空领域的最高学科。特别是对于复杂的飞机，例如直升机，测量系统记录数据及其可靠性的安全性至关重要。

通常会为健康和使用情况监视（HUMS）系统或新系统的开发记录数据。这些系统可确保设备适航。

MANNER遥测系统非常可靠且具有故障保护功能。结合我们强大的技术，在直升机方面，我们是值得信赖的合作伙伴。

无论是用于开发和设计新型直升机，还是用于监视串联模型中的桅杆力矩和温度，借助MANNER，您都可以依靠出色的质量和优质的服务！

主旋翼

具有两个或多个叶片的主旋翼通过其旋转确保直升机的升起，推进和控制。通常由发动机（电动机）通过减速齿轮驱动。

转子必须应付不断变化的强度和攻击方向的动力。为了成功测量不断变化的负载，MANNER的转子遥测技术在全球范围内得到使用。在这里特别重要的是，我们经过验证的传感器遥测技术在温度，气候条件，空气污染和其他预期的环境影响方面具有优势。用于主转子的多通道遥测电子设备已小型化，因此可以容纳在转子头或转子轴中，以节省空间。

到目前为止，我们的转子测量系统已成功用于以下测量：

· 检测主转子轴上的动态弯矩

· 检测转子叶片上的应变

· 转子叶片的振动测量

· 在负载变化过程中（例如在山坡上进行直升机运输和救援时）的矢量转矩检测

· 转子测试台上的测量

尾旋翼

尾旋翼用于平衡主旋翼产生的扭矩。此外，尾桨的功能是围绕所谓的偏航轴（也称为垂直轴或垂直轴）控制直升机。

MANNER Sensortelemetrie GmbH开发未封装和封装尾部转子的测量应用。全球客户信任我们在这一领域的专业知识。基于我们的非接触式传感器遥测技术，可以获得有关动态扭矩，压缩力和拉力，速度，温度等的基本信息。一方面，我们的系统用于特殊旋翼试验台的测量，另一方面，它们可以承受恶劣的飞行操作中最恶劣的环境条件。

用于尾桨的MANNER传感器遥测成功用于以下测量任务的最准确数据收集：

· 转子轴上的扭矩

· 转子叶片振动

· 储存温度

有任何问题，请联系我们！